AIMOL Turbo Synth LDF 10W-40 205 л

AIMOL Turbo Synth LDF 10W-40  используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1,2,3 и части Евро-4, Евро-5 и Евро-6 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), не оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF). Особенно рекомендуется для дизельных двигателей Scania стандарта Евро-6. Благодаря повышенному запасу щелочного числа обеспечивает увеличенный интервал замены и сохранение эксплуатационных показателей в регионах с нестабильным качеством дизельного топлива. AIMOL Turbo Synth LDF 10W-40 разработано на основе передовой технологии смешения синтетических базовых масел и пакета присадок последнего поколения, что отражается на повышенных антиокислительных, диспергирующих, моющих и противоизносных свойствах. Увеличивает срок службы дизельных двигателей европейских, японских и американских производителей, значительно снижает образование низко- и высокотемпературных отложений на деталях двигателя, способствует снижению образования шлама, а также гарантирует отличные пусковые свойства при низких температурах.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь всех элементов цилиндро- поршневой группы
• Крайне низкий угар масла благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью
• Повышенный запас щелочности для нейтрализации кислых примесей
• Использование с максимальными интервалами замены согласно предписаниям производителей
• Непревзойденная антиокислительная и термическая стабильность
• Очень сильные диспергирующие и моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя и турбонагнетателя
• Высокое содержание поверхносто-активных соединений, предотвращающих образование низкотемпературных отложений в картере
• Эффективные свойства против образования коррозии и пены, что снижает износ подшипников, а следовательно, увеличивается межремонтный интервал
• Улучшенная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
• Высокий и стабильный индекс вязкости обеспечивает сохранение давления в масляной системе на всем протяжении работы и прокачиваемость масла при пониженных температурах
• Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе

AIMOL Turbo Synth LDF 10W-40 рекомендуется для применения в следующих типах автомобилей:

• Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже ведущих европейских, японских и американских производителей
• Дизельные автомобили уровня Евро-4, Евро-5 и Евро-6, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров согласно рекомендациям производителей техники
• Особенно рекомендуется для дизельных двигателей Scania стандарта Евро-6
• Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
• Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
• В автомобилях, оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF) требуется применение масел типа Low SAPS, поэтому рекомендуется использовать масла серии AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30/10W-40, а также AIMOL Turbo XLD 15W-40

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Показатель	Метод измерения	Значение
Плотность при 15˚C, кг/м3	ASTM D4052	858
Температура вспышки в открытом тигле, ˚C	ASTM D92	220
Вязкость по SAE		10W-40
Вязкость кинематическая при 40˚C, мм2	ASTM D445	96.9
Вязкость кинематическая при 100˚C, мм2	ASTM D445	15.3
Вязкость динамическая при -25˚C (имитация холодного пуска CCS), мПа*с	ASTM D5293	5000
Вязкость динамическая при -30˚C (прокачиваемость в вискозиметре MRV), мПа▪с	ASTM D4684	38800
Индекс вязкости	ASTM D2270	167
Температура застывания, ˚C	ASTM D97	-42
Щелочное число, мг КОН/г	ASTM D2896	16.1
Испаряемость по NOACK, %	ASTM D5800	9
Сульфатная зольность, % масс.	ASTM D874	1.9
Вес, кг		200